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近年来，主机-4S体系类似上述“车主狂欢、独立售后苦了脸”的动作越来越多，这对本就绷紧神经做生意的40万汽服店而言，无疑是生存空间进一步被压缩的危险信号，对部分门店而言甚至可能是致命一击。
本文为YEECAR艺卡流量团队总监王栓柱 在艺卡冠名的2024(第十五届)汽车服务世界超级大会-流量大课上的发言实录，为便于阅读，略有删减。
继续传递“精准用油”新主张！2024年（第八届）飞翔油您汽车服务技能大赛重磅来袭~
容易赚钱的时代过去了，对门店综合竞争力的要求超越过去，不仅是技术、资质、人才等方面，更加考验门店面对更细分的市场需求时，能否有效整合现有资源、打通车型壁垒，面向市场创造出新的价值。
无论哪种模式，没有一成不变的模式，适应自身条件和市场需求的模式就是最好的模式。
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本文为 野村綜研(上海)咨询有限公司合伙人 朱四明 在民族品牌零公里润滑油冠名的2024(第十五届)汽车服务世界超级大会-主论坛上的发言实录整理，为便于阅读有所调整。
