从洗美贴膜店转型新能源改装,年产值几千万,工位每天爆满,这家汽服店是如何转型成功的?

发表时间:2024-11-27 09:43作者:祁六金

作者 | 祁六金

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

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“我想告诉大家一句话,如果想进入新能源汽车改装市场,任何时候都不迟,未来新能源改装市场的前景肯定是不可限量的。”


在接受汽车服务世界的探店采访,被问到对门店老板有什么建议时,无锡艺车邦总经理薛明春给出了上述回答。


2021年,艺车邦正式成立,在4年左右的时间里,从业务单一的洗美贴膜店,成为了业内新能源汽车改装领域领军品牌之一。


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近几年,后市场主流语境充斥着“现在不修新能源,将来没车修”、“没有流量就没有然后”等言论,门店老板也普遍面临两大焦虑:一是流量焦虑,二是转型焦虑。


作为成功转型新能源业务的先行者,薛明春说转型“任何时候都不迟”,无疑给从业者带来一丝安慰希望。


不过,看到红利和抓住红利,中间还隔着很大的差距。正如薛明春所言,入场时间早晚不是问题,问题是“进场之后应该以什么样的心态和标准去干呢?”

在本期文章,就让我们一同看看无锡艺车邦转型新能源业务的历程。


一、洗美贴膜店转型新能源车改装


艺车邦商标注册于2021年,但其前身,要追溯到成立于2004年的“无锡车影汽车服务连锁”。无锡车影是威固的零售门店,主营业务是洗美、贴膜、维修、钣喷等,2020年时月产值30万左右。


2021年,在同行的提议下,无锡车影决定转型,在传统业务的基础上,增加新能源汽车改装业务。同年3月,“艺车邦”商标注册成立。


相比较洗美贴膜等业务来说,改装是一个非标业务,它的竞争壁垒高的原因也正在于此。因此,在尝试改装业务的汽车品牌上,艺车邦选择了销量较大的特斯拉来试水。


“2021年3月,确定启动特斯拉升级改装项目后,我全国各地飞,寻找特斯拉改装的产品,淘汰掉各种工厂。终于有一套我觉得还不错的产品在样车上实现了,我们才正式官宣做特斯拉改装”薛明春介绍道。


经过4个月的深入研究,通过在样车上反复进行产品和工艺测验,艺车邦解决了供应链、改装工艺、安装技术、施工流程等多个方面的问题,于2021年7月正式开始了特斯拉改装业务。


在开展改装业务的同时,艺车邦创建了全新的改装抖音账户,以改装车型品牌命名,在多个短视频平台发布。在流量的助力下,艺车邦特斯拉改装旗开得胜。


“2021年7月开始做,第一个月做了30万的产值,第二个月5、60万,到11月份的时候,我们产值已经过了100万,双十一的一场直播我们收获了105台车的订单”,薛明春回忆道。


在特斯拉改装业务取得成功之后,艺车邦没有满足于现有的成绩,立刻乘胜追击,陆续开展了理想、腾势、赛那、问界等多个爆款车型的改装业务,并且都获得了成功。


从时间线来看,艺车邦几乎抓住了每一个涉猎车型销量井喷式增长的关键风口:


2021年12月,布局理想改装业务,2022年理想L9上市交付,至今累计交付量突破47万辆;


2023年11月,布局腾势D9改装业务,2023年腾势超过别克GL8,成为中国MPV车型销量第一名;


2024年6月,布局问界M9改装业务。上市至今问界M9累计大定超过17万辆;同年布局了丰田赛那的改装业务。


随着改装车型的增多,艺车邦的面积扩张到2300平米,贴膜和改装加起来共有30个工位,几乎每天爆满。


尽管艺车邦踩中了爆款车型改装的风口,但薛明春却表示,进入新能源车改装市场什么时候都不迟,但是以什么样的姿态去做,才是关键。


薛明春将其总结为8个字:少就是多,慢就是快。


“少就是多,你就先盯准一个车型干,什么都想干,那是干不好的;慢就是快,一个车型至少花上几个月时间深入学习研究,干出来之后,半年到一年之后,再增加一个车型,稳扎稳打得构建门店业务宽度。”


那如何在众多的品牌和车型中,盯准一个车型呢?薛明春表示,选择品牌调性和老板本人最契合的品牌,并且老板一定要是这台车的车主。


“老板必须是车主,这样才能调动自己对这台车的感受和理解,去研究改装方案,吸引跟自己同频的消费者,这样子就很稳妥。”


二、技术保障是坚实基础,获取流量是首要任务


经过4年时间的发展,“艺车邦”已经是业内知名的新能源汽车改装品牌。


对于艺车邦在新能源业务上的转型经验,薛明春总结道:技术和服务是坚实基础,获取流量是首要任务。


在技术层面,在布局某个车型的改装之前,艺车邦会进行4-8个月的研究。在这期间,艺车邦会购入同款车型,在自己的车上进行产品、技术、安装等方面的测试和打磨,直到达到理想中的效果,才会开始承接业务。


在薛明春看来,直接把车买下来,就能代入到车主角色,思考车主希望看到什么样的改装效果。


举例而言,理想车主注重家庭出行和舒适体验的特点,艺车邦为理想的家庭用车提供了更加温馨的地板;问界车型智能科技与豪华质感突出,艺车邦就会在改装上增添一些有未来感、时尚感的元素。


此外,由于高端品牌车主都具备一定的经济实力,因此在产品选择上,艺车邦甄选优质工厂和品牌,满足高端车主的审美与品味。


比如地板采用尚饰丽雅,座椅采用嘉友吉星,音响采用曼斯特,功放系统采用歌航。如果某个改装产品达不到理想的效果,艺车邦会把优化意见反馈给工厂,或直接参与工厂研发,和工厂一起优化和改善。


在服务层面,在店内空间、施工细节等方面,艺车邦都站在车主角度进行了精心的设置。


在门店布置上,除了常规的接待区、展示区、工作区、客户休息区等区域外,艺车邦还划分了书吧、音响试音房、定制产品展示区,每个区域功能明确,顾客体验流畅。


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在施工细节上,艺车邦“用专业贴膜店的标准来做改装店”,施工设备、拆卸零部件等都隐藏在柜子里,摆放拆卸零部件的柜子都铺着天鹅绒软垫。


“站在车主的角度,车主肯定不希望自己的车被拆了之后零部件是放在地上的。所以任何一台车拆下来的零部件,都会放在专用的柜子里边,地上一片门板、一片塑料板都看不到。”薛明春表示。


在艺车邦,贯彻“用户思维”的标准,就是用更好的产品和工艺,去服务更多有品味的消费者,这也让艺车邦避免卷入低价竞争当中。


“以自己是一个车主的角度去看待改装标准,那我就能吸引来同频的客户,即为品质买单的客户。既然同频了,说明车主认可我们的价值,那么自然我们就不会参与到最低级的卷低价里面了。”


在解决了技术和服务的问题之后,“获取流量”就成了门店做好改装业务的关键。


薛明春认为,在信息化时代,没有流量无从谈转化,再优质的产品和服务也难以生存。门店最重要的,是利用短视频把自己的优势传递出去。


从2021年3月拍摄短视频开始,经过几年探索与总结,艺车邦在短视频拍摄手法上形成了自己的特色,薛明春将其总结为12个字:老板本人出镜、第一视角拍摄。


在艺车邦的视频中,看不到酷炫的场景,大部分取景是在车间或者是车内,老板本人或店长用第一视角拍摄施工过程,介绍安装的产品、技术、工艺,展示最终的安装效果。


这样的拍摄特点,蕴含着薛明春对短视频和流量的理解:


“做流量,其实背后遵循的是人性逻辑,我们的视频内容,一定要呈现车主的第一需求。对车主来说,最关心的一定是他的车是怎么样被做好的,那么我们就拍这个,并且用最真诚的视角展现给他,让他有代入感。”


目前艺车邦在抖音等平台建立了10多个以车型命名的账户矩阵,如“艺车邦理想哥”、“艺车邦腾势哥”、“艺车邦赛那哥”、“艺车邦问界哥”等等。


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可以看到,艺车邦的抖音账户,粉丝最多的新能源车升级号粉丝4.5万、理想哥2.4万,还有一些数量几千的。尽管粉丝量不多,但线上流量占到艺车邦进店量的70-80%左右。


在不投流、只做自然流量的情况下,能取得这样的成绩,得益于艺车邦坚持日更、全域运营,广撒网式在多个平台上发布视频。


据了解,艺车邦平均每天要发布40个左右的视频,所有平台累计日均自然流播放量达到上百万。


三、绩效驱动+即时反馈,员工是企业最宝贵的资产


在今年5月超级大会演讲上,薛明春曾表示:“我可以非常实在的说,艺车邦的核心竞争力,就是技术和服务,没有其他的。”


对于一家门店而言,提供服务的主体无疑是员工。员工的表现直接决定了门店服务的质量和水平,进而影响门店的声誉和顾客的满意度。


如何确保员工能够将服务标准执行到位呢?对这个问题上,薛明春提到了“遵循人性”的理念。

他认为,每一个员工,在工作中都需要得到尊重和认可,当他们的努力和付出能够被及时发现并给予肯定时,往往会更有动力去严格执行标准。


因此艺车邦注重人性化管理,一方面给员工营造了一个充满关爱与尊重的工作环境,另一方面是薪酬体系,艺车邦制定了公平的绩效方案,激励员工向上攀升。


在工作环境上,艺车邦车间有空调,还配备了举升机、小凳子等工具,辅助技师工作。


在做底盘类的改装或者贴膜的工作时,举升机可以让技师站着把活干了,不用趴在地上;当车举起来之后,技师的视平线跟施工部位在同一平面,视线没有阻挡,能达到更好的施工效果;


涉及到小部位的细活时,技师可以坐在凳子上,慢慢地把活做好。


在薛明春看来,给员工提供舒适的工作环境,一方面是尊重员工的人格,另一方面是让技师在工作中保持愉悦的心情,给车主带去更好的服务体验。


在薪酬体系上,艺车邦采用全员绩效模式,用绩效驱动员工持续努力。


薛明春表示:“员工是企业最宝贵的资产,我们尊重人才,对员工的收入不设限。通过绩效体系,我们想鼓励员工走出他之前框定好的舒适圈,学习更高级别的技能。”


根据员工等级和工作难易程度,艺车邦制定了一套绩效方案:


首先,不同等级的技师有不同的提成系数;其次,不同的工种有不同的提成;再次,同样的工作,不同等级的技师有不同的提成。


在绩效调节的驱动下,员工迸发出强大的学习力。“比如说两星级的技师,绩效系数是1.2,五星级的技师是1.5,那么员工自己会算账,他知道晋升之后挣钱会更多,就愿意主动去学习。”


值得一提的是,艺车邦还建立了工资即时反馈机制,员工每天可以登录账户,查看当天的收入。

这种及时反馈的机制,能让员工即时了解工作成果,增强工作动力和成就感,还能够依据每日收入的反馈,迅速调整工作策略和投入程度。


对艺车邦来说,在全员绩效的驱动以及这套反馈机制的引导下,员工们能够更加高效地完成工作任务,创造更多价值。


四、老板要冲在一线,项目才做得好


在新能源贴膜改装业务进行得如火如荼时,今年年初艺车邦还开设了特斯拉专修门店。


布局原因也很好解释:虽然目前新能源车的平均车龄不高,但是特斯拉集中交付时间较早,第一批特斯拉逐渐出保,导致售后维修费用较高。


在此情况下,不少特斯拉车主流向独立售后市场,而艺车邦正是看准了这个红利。


“之前有个脱保的特斯拉车主,车子在重庆,拖过来拖车费6000块他都愿意来,为什么?因为去服务中心修价格太贵了,在我们这里花很少的钱,就能帮他解决问题,省下来的钱都是拖车费的很多倍了。”


应该说,在新能源车业务上,所有的门店老板都在同一起跑线,所有的老板都是“小白”,但薛明春认为,自己最大的优势在于“爱学习”。


首先是愿意向同行学习。


“向有结果的人学习,成本是最低的。一开始做商务车改装,我们是小白,那我们就跟广州老铁学,跟武汉酷卡驰刚哥学,跟行业天花板学,肯定不会错,最终也确实给了我们很多帮助。”


其次是愿意冲在一线,和员工一起钻研新产品、新技术。


“我每天做两件事情,第一个是选产品,第二个是在车间跟技师团队研究技术。同样的产品,安装方法不一样,最后展现出来的效果它肯定是不一样的。”薛明春表示。


在薛明春看来,有很多老板想进入新能源改装市场,但是不爱学习,也不爱钻研,把事情全部交给下面的人做,如果老板不冲在一线,那项目就很难真正做好。


2023年,艺车邦对外开放了加盟。薛明春表示,加盟的主要目的,是想帮助加盟门店“尽可能少走弯路,或者是不走弯路”。


据了解,对达成深度合作的门店,艺车邦会展开为期一周的到总部门店培训,在改装项目、产品、技术、销售、拍摄、流量等多个维度,手把手帮助合作门店解决问题。截至到今年11月,艺车邦累计服务了三十多家门店。


正如开篇提到的,薛明春认为任何时候进入新能源改装市场都不晚,但关键是进入之后怎么做。在采访的尾声,他再一次强调了这一点。


“首先把自己的专业做好,遵循人性逻辑,用最高的标准去满足客户。所有的项目,干起来都不难,但老板不要喊口号,要冲在一线,要下定决定拿到结果,这是最关键的。”


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