极越CEO夏一平旗下公司列入经营异常名录，面临重组困境；沃尔沃旗下NOVO Energy将裁员近50%；...|汽服早报

5月5日，据国家企业信用信息公示系统显示，极越CEO夏一平名下的青岛集度科技服务有限公司和义乌集度科技服务有限公司因无法通过登记的住所或经营场所联系，分别被当地市场监督管理局列入经营异常名录。这两家公司均成立于2023年10月，注册资本均为1000万人民币，法定代表人为夏一平，经营范围包括新能源汽车整车销售、生产测试设备销售和电动汽车充电基础设施运营等，由集度科技（武汉）有限公司全资持股。

此前，集度科技（武汉）有限公司和广州集度科技服务有限公司也因同样原因被列入经营异常名录。此外，夏一平近期新增两条限制高消费信息，申请人为上海银行股份有限公司漕河泾支行。有消息称，集度董事会已同意重组，目前正在与3-4家重组方沟通。去年12月，夏一平曾发布内部信，宣布极越汽车进入创业2.0阶段，将做好核心技术投入、加强销售服务能力建设、合并职能重复部门与岗位、削减短期内无法提升财务表现的项目等四个方面工作。（来源：一电快讯）

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

3、大众Q1利润下滑40.6%，电动车销量激增成“甜蜜负担”

5月2日消息，大众集团发布2025年第一季度财报，税后利润同比大幅下滑40.6%，降至21.8亿欧元（约合179.34亿元人民币）。尽管如此，大众的交付量却同比增长1.4%，达到213万辆。其中，纯电动车需求上涨成为利润缩水的主要原因。今年第一季度，大众在欧洲的纯电动车销量激增113%，在美国也增长了51%，集团交付的每十辆新车中就有一辆是电动车。

大众在西欧的电动车订单积压比去年同期增长了64%，纯电车型已占该地区订单总量的两成以上。在整个欧洲市场，大众以26%的市场份额领跑电动车领域。但由于电动车利润率偏低，集团整体营业利润率从6%下降到了3.7%。大众集团首席财务官兼首席运营官阿诺·安特利茨表示，电动车销量强劲，但盈利能力仍远不及燃油车，大众必须削减制造成本，并提升零排放车型的利润水平。

影响大众财务表现的不只是电动车利润偏低，与“柴油门”相关的持续诉讼开支，以及应对欧盟日益严格的碳排放法规所带来的成本，也在持续侵蚀其盈利能力。安特利茨曾在2023年预测，电动车与燃油车的利润率有望在2025年实现持平，之后又“改口”至2026年，届时大众将推出ID.2小型车及其跨界衍生版本，目标是实现与T-Cross相当的利润率。（来源：IT之家）

4、沃尔沃旗下NOVO Energy将裁员近50%并调整运营规模

据消息，沃尔沃旗下电池公司NOVO Energy5月5日宣布将采取措施降低成本，并开展组织架构调整以重塑业务规模。裁员行动将影响该公司约50%员工。NOVO Energy表示将继续有限运营，同时完成第一阶段建设，并继续探索未来可能实现规模化复工的方案。（来源：界面新闻）

新能源

5、蔚来人事调整加速融合乐道

5月6日，特斯拉官方微博发布视频，强调其在中国的生产本地化程度。视频中提到，特斯拉Model 3和焕新Model Y车型超过95%的零件产自中国，展现了公司对中国市场的重视和本土化供应链的积极建设。特斯拉还公布了其研发投入数据，2024年研发总投入达到331亿人民币，2025年第一季度研发投入为103亿人民币，显示了公司对创新和技术研发的持续投入。

特斯拉官方微博在5月4日的发文中提到，公司坚持视觉处理方案，致力于提供安全智能且价格亲民的产品。特斯拉的视觉处理方案结合端到端神经网络和数十亿真实世界数据样本训练，实现了多场景下的智能驾驶路径。公司强调，先进的技术并不需要昂贵繁杂的传感器，以此证明其技术实力和成本效益。（来源：一电快讯）

7、哪吒汽车App断网故障已修复，曾因流量欠费导致服务中断

5月5日，哪吒汽车App出现断网和官网无法访问的问题，导致车主无法使用远程操控功能。据知情人士透露，此次断网主要是由于流量欠费和假期无人看管所致。目前，哪吒汽车App和官网已恢复正常使用。去年10月，哪吒汽车因经营困境被曝出裁员、降薪、拖欠货款等负面消息。12月，公司战略调整，张勇不再担任CEO，方运舟出任新CEO。今年3月，哪吒汽车辟谣解散研发团队传闻，表示正通过组织优化降本增效。3月26日，哪吒汽车宣布百余家供应商支持其化债复工复产，双方签署债转股协议。（来源：一电快讯）