比亚迪山东4S店集团暴雷事件最新进展；哪吒汽车“债转股”失败，面临破产重组危机；...|新能源周报

一周要闻：

1、比亚迪山东4S店集团暴雷事件最新进展

近日，记者走访济南多家比亚迪“乾”字头4S店发现，多数门店仍然大门紧锁，仅留有少量工作人员值守，但也有部分门店已被比亚迪接管后改为直营店，现已恢复正常营业。

值得一提的是，尽管比亚迪接管后的直营店已开门营业，但关于此次风波中消费者最为关心的三年联保等权限，仍处于不能使用状态。（来源：风口财经）

2、比亚迪董事长承认营销短板，承诺改进以提升品牌力

6月6日，比亚迪在2024年度股东大会上，面对股东对公司产品营销等方面短板的批评，董事长王传福承认公司存在不足，并表示将进行改进。王传福表示，随着比亚迪的快速发展，确实在产品营销等方面有所欠缺，公司将认真研究股东的反馈，有则改之，无则加勉，并希望股东能将批评文章发给公司以便深入研究。

去年，王传福在2023年度股东大会上强调，比亚迪不会过度营销，而是依靠产品力和技术创新来打造高端品牌。他同时透露，比亚迪的资本开支将保持两位数增长，主要投资于海外市场的本地化建设，以抓住新能源汽车替代燃油车的黄金期，实现快速发展。（来源：一电快讯）

3、哪吒汽车“债转股”失败，面临破产重组危机

5月29日，哪吒汽车面临财务困境，其“债转股”减轻债务以求新融资的方案宣告失败。据爆料，哪吒汽车欠供应商约60亿元，原计划化解一半债务即30亿元以吸引新投资，但最终只有部分供应商接受方案，帮助化解了20多亿债务。此外，有投资方提出条件，要求罢免哪吒汽车创始人、董事长兼CEO方运舟，以保住公司。

5月13日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车公司新增股权冻结信息，方运舟作为被执行人，冻结股权数额达2000万元。Tech星球消息，哪吒汽车母公司的国有投资方股东正在酝酿动议召开董事会罢免方运舟。若方运舟遭罢免，将失去对哪吒汽车的控制权。同时，另一家国资股东也在推动合众汽车破产重组。哪吒汽车近期通过组织与流程优化，推动降本增效，并在泰国曼谷召开2025年经销商大会，表示自救举措正在积极推进，供应商债转股效果明显，为企业吸引外部投资奠定了基础。（来源：一电快讯）

4、奔驰纯电G级销量惨淡，高管私下承认“彻底失败”

6月4日消息，梅赛德斯-奔驰内部高管私下承认，纯电G级车型在市场上遭遇“彻底失败”。据德国《商报》报道，纯电G级G580 with EQ Technology上市近一年，仅售出1450辆，而同期传统汽油和柴油版G级销量接近9700辆，是电动版的七倍。奔驰一位高管表示，消费者更倾向于购买搭载六缸或八缸发动机的硬派G级车型。

纯电G级销量惨淡的原因包括其价格远高于六缸汽油或柴油版本，实用性上也远逊于传统G级，如欧洲版载重仅为415kg，且没有拖车钩选项。此外，电动版整备质量高达3085kg，直接影响续航能力，WLTP标准下续航为473km，而在更现实的EPA测试中，续航只有约385km。

由于销售遇冷，奔驰正在重新考虑“小G”的规划，内部正在评估是否增加燃油机版本。奔驰方面回应称，G级车在2024年第四季度取得了有史以来最好的销售季度，并在2025年第一季度继续保持强劲的销售业绩，与去年相比增长了18%。到2030年代，奔驰可以灵活地提供配备纯电动系统或电气化高科技内燃机的车辆。（来源：一电快讯）

大售后

5、比亚迪商城上线原厂喷漆服务，299元起

比亚迪商城近日上线了一项贴心服务———原厂单面喷漆，该服务根据不同的漆面分为299元和449元两种套餐，包括喷漆材料和工时费用，不包含钣金和拆装费用。

暂时只有王朝网上线，海洋王的车友需再等等。

套餐一：299元

适用于保险杠/后保险杠/左前叶子板/左喷漆材料后叶子板/右前叶子板/右后叶子板工时费用左前门/左后门/右前门/右后门

套餐二：449元

适用于发动机盖/车顶盖/后尾盖

数据

6、小米汽车业务预计三四季度盈利，5月交付量超28000台

6月3日，小米集团在2025年投资者日上，雷军预测小米汽车业务将在三四季度实现盈利。小米官方透露，YU7留资用户数是SU7技术发布同期的3倍，超60%留资用户为首次留资，超40%留资用户未使用过小米产品。

目前造车新势力中，盈利的车企仅有理想、零跑，而小鹏、蔚来都目标在今年第四季度盈利。小米集团一季度智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，其中智能电动汽车收入人民币181亿元，其他相关业务收入人民币5亿元；智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为人民币5亿元。根据小米汽车最新披露信息，小米汽车5月交付量超28000台。（来源：一电快讯）

7、特斯拉中国销量连降8月，比亚迪欧洲销量首超特斯拉

6月5日，根据乘联会数据，特斯拉中国5月电动汽车销量同比下降15%，共销售61662辆，包括上海超级工厂生产的Model 3和Model Y车型的国内销量及出口量。这一下降趋势已连续8个月。此外，特斯拉在欧洲市场也遭遇挑战，比亚迪4月在欧洲电动汽车新增登记销量达到7231辆，同比上涨169%，首次超越特斯拉，成为当地销量十大品牌之一。与此同时，特斯拉4月同期登记销量为7165辆，同比大跌49%。这些数据表明，特斯拉在全球两大主要市场正面临销量下滑的问题。（来源：一电快讯）

8、理想汽车超充站达2400座，5月销量同比增长16.7%

6月3日，理想汽车官方宣布，其超级充电站数量已超过2400座，充电桩数量突破13200根。经过2年1个月的发展，理想汽车的超级充电网络已覆盖全国31个省级行政区，其中高速理想超充站达到829座，成为车企自建高速超充站数量的领先者。

根据全国高速公路总里程18.36万公里计算，理想超充站的平均间距为221公里/座，而在“七纵五横”国家级高速核心路段，平均间距更是缩短至143公里/座。此外，理想汽车在5月的销量数据也表现亮眼，交付新车40856辆，同比增长16.7%。截至2025年5月31日，理想汽车的历史累计交付量达到1301531辆。这一成绩不仅显示了理想汽车在新能源汽车市场的强劲增长势头，也反映了其在充电基础设施建设方面的积极投入和快速发展。（来源：一电快讯）

企业动态

9、蔚来李斌：二季度起将走出谷底，Q4有望实现盈利

6月4日，蔚来汽车在沟通会上透露了公司未来的发展蓝图。蔚来创始人李斌将公司发展分为三个阶段：第一阶段至2021年，实现了技术创新和品牌高端突破；第二阶段2022至2024年，尽管未达成经营目标，但持续投资于技术、产品和基础设施；第三阶段从今年开始，蔚来有望从谷底走出，进入上升通道。李斌表示，公司已形成共识，将依靠自身管理实现复苏，相信最低谷已在一季度过去，二季度将开始上升。

蔚来近日公布的2025年第一季度财报显示，公司营收120.347亿元，同比增长21.5%。车辆销售收入99.393亿元，同比增长18.6%。尽管运营亏损和净亏损分别同比增长19.0%和30.2%，但一季度整车毛利率为10.2%，总毛利率为7.6%。蔚来一季度交付量为42,094台，同比增长40.1%。二季度交付指引为7.2万至7.5万台，同比增长25.5%至30.7%，预计环比大增71%-78%。（来源：一电快讯）

10、富士康将宣布第二家日本车企合作，加速电动车业务扩张

5月29日，富士康董事长刘扬伟在股东大会上透露，公司即将宣布与第二家日本汽车制造商建立合作关系，以进一步拓展电动车业务。刘扬伟表示，两家日本车厂中，一家已经公布，另一家也快了，但未透露更多细节。本月，富士康旗下的鸿华先进与三菱汽车签署了合作备忘录，计划供应一款电动车型。

富士康电动车首席战略官关润曾在东京研讨会上强调，日本的合作伙伴对富士康发展电动车业务具有重要意义。三菱汽车是日产与法国雷诺组成联盟中的次要合作方，富士康此前也表示愿意考虑入股日产以深化合作，进一步实现向电动车领域转型。鸿华先进是富士康与裕隆合资成立的电动车公司，目前在台湾地区的主要客户是裕隆旗下品牌纳智捷。（来源：第一电动）

11、比亚迪联手小桔充电等，共建超万座兆瓦闪充桩

5月31日，比亚迪宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩，与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩。此外，比亚迪还计划自建4000座兆瓦闪充站，目前已建成超过500座，覆盖全国200多个核心城市。比亚迪董事长王传福表示，公司将推进兆瓦闪充站的建设，规划超过4000座兆瓦闪充站。这些兆瓦闪充站和闪充桩的建设，旨在提供快速充电服务，充电5分钟即可补充400km续航，极大地提升了新能源汽车的充电便利性。

比亚迪还发布了闪充电池，具备超高电压1000V、超大电流1000A及超大功率1000kW，可实现“兆瓦闪充”，拥有全球量产最高峰值充电速度——一秒两公里。这些技术的推出，不仅展示了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力，也为推动新能源汽车的普及和发展提供了强有力的支持。（来源：一电快讯）

政策

12、商务部等五部门：组织新能源汽车售后维保服务企业，充换电服务企业，保险、信贷等金融服务企业协同下乡

工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局组织开展2025年新能源汽车下乡活动。选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型，开展展览展示、试乘驾驶等活动。

组织新能源汽车售后维保服务企业，充换电服务企业，保险、信贷等金融服务企业协同下乡，持续优化乡村地区新能源汽车应用配套环境。推动车网互动技术在乡村地区应用，提升乡村绿色发展水平。落实车购税、车船税减免，汽车以旧换新，县域充换电设施补短板等政策，鼓励车企丰富产品供给、提升服务水平，积极扩大新能源汽车乡村地区消费。（来源: 同花顺7x24快讯）