山子有谦成立谦合汽车,或为重整哪吒汽车母公司做准备;跨国车企中国市场大撤退?销量不足10万辆或超80%退出;...|汽服早报

发表时间:2025-12-18 09:31

早报【汽车服务世界】第 1849 期早报

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今日要闻:


1、山子有谦成立谦合汽车,或为重整哪吒汽车母公司做准备;

2、国家发改委:拓展汽车改装、房车露营等汽车后市场消费;

3、跨国车企中国市场大撤退?销量不足10万辆或超80%退出;

4、“东风本田发动机股权易主,广汽本田全资收购加速电动化转型”;

5、2026年中国新能源汽车销量将破2000万,保有量占比增至15%;

6、小米SU7换代来袭:升级加价2万,挑战特斯拉Model3?;

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行业动态


1、山子有谦成立谦合汽车,或为重整哪吒汽车母公司做准备


12月17日晚间,财联社报道了一则关于山子有谦科技有限公司的最新动态。据知情人士透露,山子有谦投资成立谦合汽车有限公司,此举被视为重整哪吒汽车母公司合众新能源的准备工作。工商资料显示,浙江谦合汽车有限公司成立于2025年12月11日,注册地位于浙江桐乡,由上海山子有谦科技有限公司全资持股。山子有谦的CEO朱人杰担任该公司董事,而山子有谦则是山子高科的旗下公司。

此前市场曾有消息称山子高科是合众新能源唯一一家缴纳保证金的意向重整投资人。今年9月,合众新能源管理人方面曾明确回应有关山子高科重组哪吒汽车的消息为“假消息”,表示山子高科并没有重组哪吒汽车,且没有收到山子高科实质性参与意向的材料。然而,山子高科相关工作人员当时表示,公司确实有参与重组的意向,是意向投资人之一,但是否能成为重组哪吒汽车的企业还需以官方公布的消息为准。(来源:一电快讯)


2、国家发改委:拓展汽车改装、房车露营等汽车后市场消费


12月16日,中共国家发展和改革委员会党组在《求是》杂志发表文章《坚定实施扩大内需战略》,文章指出,有效扩大优质消费供给。增强消费品供需适配性。积极推广柔性化与定制化制造新模式,推动生产高效响应消费者个性化需求。推动人工智能在消费品全行业全领域全过程应用。深化数据应用场景建设。适应绿色化低碳化消费趋势,促进绿色产品扩容迭代。拓展汽车改装、房车露营等汽车后市场消费。发展宠物周边、动漫、潮服潮玩等兴趣消费产品。同时,促进服务消费提质扩容。以放宽准入、业态融合为重点,扩大服务消费。大力发展银发经济,促进智慧健康养老产业发展。加快健全居家社区机构相协调、医养康养相结合的养老服务体系。鼓励发展社区嵌入式托育、用人单位办托和托幼一体服务。深化线上线下、商旅文体健多业态消费融合。支持各地增加优质运动项目和特色体育赛事供给。稳步推进服务业扩大开放。(来源:人民财讯)


3、跨国车企中国市场大撤退?销量不足10万辆或超80%退出


12月17日,中国电动汽车百人会论坛(2026)媒体沟通会上,车百会理事长张永伟提出,年销量不足10万辆的跨国车企退出中国市场的概率将超过80%,预计涉及5-6家企业。张永伟指出,近五年外资品牌和自主品牌市场份额出现“剪刀差”调整,跨国车企面临重大挑战。车百会分析显示,跨国车企退出中国市场的概率与其市场规模紧密相关,国内外资独资、合资整车企业超过45家,占乘用车企业数量的比重约为40%。

车百会研究院报告数据表明,2020年自主品牌占国内市场份额为36%,外资品牌为64%。而今年1-10月,自主品牌市场份额提升至65%,外资品牌降至35%。年销量在10万-30万辆区间的跨国车企,退出概率为50%-80%,预计为4至5家;年销量在30万-60万辆区间的跨国车企,退出概率降至20%-50%,预计为2至3家。这一变化反映了中国汽车市场竞争格局的剧烈变动,以及自主品牌的快速崛起。(来源:一电快讯)


4、欧盟决定取消2035年燃油车禁令


迫于欧洲汽车行业的压力,欧盟委员会已于12月16日公布一项提案,决定放弃原定于2035年起全面禁售新燃油车的计划。此举堪称欧盟近年来在绿色政策上做出的最大让步。


该提案仍需获得欧盟各国政府和欧洲议会的批准。若提案通过,部分非电动汽车将可继续在市场销售。德国和意大利这两个欧洲汽车工业强国的车企此前一直呼吁放宽相关法规。(来源:盖世汽车)


大售后

(独立售后、车厂-4S店)


5、“东风本田发动机股权易主,广汽本田全资收购加速电动化转型”


12月15日,记者实地探访东风本田发动机有限公司(东本发动机)发现,公司楼顶“东风HONDA”招牌已被摘下,墙上其他相关标志也已移除。据知情人士透露,相关LOGO是12月13日摘下的,后续预计会换成“广汽HONDA”的招牌。目前公司员工的帽子已换成带广汽本田相关标志的,厂服后续预计也会跟进统一。(来源:蓝鲸汽车)


新能源


6、2026年中国新能源汽车销量将破2000万,保有量占比增至15%


12月16日,中国电动汽车百人会预测,2026年中国汽车市场将呈现微增长态势,预计增长率为2%。在这一背景下,新能源汽车销量预计将保持较快增长,有望达到2000万辆。该组织负责人指出,国内汽车市场将进入高销量低增长的周期,新能源汽车保有量占比将从2025年的10%增长到2026年的15%。

此外,全固态电池技术的发展也备受瞩目,预计在未来两年内将实现小批量上车。同时,中国汽车出海规模也将持续扩大,预计2025年将达到700万辆,2026年有望冲击800万辆。这些数据不仅反映了新能源汽车市场的强劲增长势头,也预示着中国汽车产业在全球市场的竞争力将进一步提升。(来源:一电快讯)


7、2025年11月新能源汽车销量同比激增20.6%,出口增长2.6倍


12月17日,中国汽车工业协会发布了最新数据简报,显示11月新能源汽车市场表现强劲。新能源汽车产销同比保持快速增长,国内销量占比较同期明显提升,新能源汽车出口也呈现高速增长。2025年11月,新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆,同比分别增长20%和20.6%。1-11月,新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆,同比分别增长31.4%和31.2%。

在国内市场,2025年11月新能源汽车销量为152.2万辆,环比增长4.3%,同比增长6.5%。1-11月,新能源汽车国内销量1246.6万辆,同比增长23.2%。出口方面,11月新能源汽车出口量为30万辆,环比增长17.3%,同比增长2.6倍。1-11月,新能源汽车出口231.5万辆,同比增长1倍。这些数据反映了新能源汽车市场的持续火热和强劲增长势头。(来源:一电快讯)


8、小米SU7换代来袭:升级加价2万,挑战特斯拉Model3?


12月17日,知名汽车博主“韩路”透露独家消息,小米SU7换代车型计划于明年第二季度上市,预计价格将上涨2万元。目前,小米SU7车型自2024年3月发布以来,售价为21.59万元起,若涨价2万,则新售价将达到23.59万元,与特斯拉Model3形成竞争。尽管SU7已上市近2年,但依然保持高销量,面对激烈的市场竞争和技术快速迭代,大升级显得尤为必要。

换代SU7预计将在多个方面进行升级。在售的标准版和Pro版均采用400V架构,与自家YU7相比已显落后,因此架构升级是换代的核心之一。辅助驾驶能力也将是升级重点,小米端到端辅助驾驶(XiaomiHAD)已全系推送,系统升级后将带来更完善的体验。动力系统方面,预计标准和Pro版将继续搭载后驱单电机,匹配磷酸铁锂电池,Pro版主打超长续航,有望超过850公里。Max版则搭载双电机,零百加速2.78秒,匹配101kWh麒麟电池三元锂,并在智能座舱、生态链接以及辅助驾驶方面进行升级优化。(来源:一电快讯)


9、福特停产电动车,马斯克:传统汽车业走向衰落


12月17日,福特汽车宣布将停产其旗舰F-150 Lightning纯电动皮卡及其他大型电动汽车,转而专注于利润更高的混合动力及燃油车型。这一决策预计将导致公司承受约195亿美元的损失,约合人民币1373亿元,成为企业史上规模最大的资产减值案例之一,也标志着美国汽车行业迄今最严重的一次清算,福特的电动汽车雄心短期内难以实现。


马斯克在X平台上对福特收缩电动汽车战略的消息进行了回应,认为这标志着传统汽车行业已经无可救药地走向衰落和死亡。一位网友评论指出,福特仍然认为生产电动汽车的原因是为了减少排放,这一事实告诉你,传统汽车对这种模式转变的理解是多么的少。他进一步写道:自动驾驶技术势不可挡,一旦汽车实现自动驾驶,燃油车的运营成本将变得完全无法承受。减少排放只是附带作用,电动汽车从根本上来说是一个更好的自动驾驶平台。马斯克回称:“完全正确,多年前我就说过,非自动驾驶燃油汽车就像骑马时用翻盖手机一样,但你不可能把好想法强加给传统产业,他们只是坚持去死。”(来源:一电快讯)

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