蔚来推新渠道合作模式：由用户开店，但不涉及授权；哪吒母公司重整关键一步：经营管理受托方落定；...|新能源周报

12月19日消息，合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车母公司）管理人于近日发布了关于经营管理受托方公开招募结果的公告。

据公告内容显示，有意向的受托方应于2025年12月12日下午17时前向管理人提交报名材料。截至该截止时间，共有两家意向机构提交了报名材料。管理人据此组建评审委员会，并于2025年12月15日下午14时，在桐乡市同仁路988号合众新能源研发大楼一楼会议室召开经营管理受托方遴选评审会议，对两家报名机构进行现场评审。

据介绍，评审委员会从专业资质与相关经验、经营管理方案可行性、资金安排合理性三个方面对两家机构进行了当场评分。根据评审结果，遴选了其中一家意向机构作为经营管理受托方。

公告显示，后续，管理人将依法与受托方签订《经营管理委托协议》，履行监督与协助职责，共同推进委托经营管理工作，确保本案破产重整程序顺利实施。本次评审会由桐乡法院全程监督见证。（来源：盖世汽车）

2、极越发布《债权申报指南》，规范办理申报手续

12月19日，极越汽车官方公众号发布《关于尽快办理债权申报及材料补正的公告》。其提到，在审查债权申报过程中，发现部分债权人存在材料提交不完整的情况，包括未提交《债权申报表》及/或《债权申报文件清单》等必要文件，影响债权申报的审核与确认。

为此，极越汽车正式发布《债权申报指南》，拟申报债权的债权人须严格依照指南列明的材料及规范办理申报手续，申报截止时间为2025年12月26日。

目前，上海集度汽车有限公司、上海集度科技有限公司、集度科技(武汉)有限公司、武汉集度汽车服务有限公司、北京集度科技有限公司、北京集度汽车零部件有限公司等主体的债权申报工作正在有序进行中。

虽然极越已处于破产预重整状态，但因背后有两大股东吉利和百度支撑，其一直在积极处理其债务和车辆售后维修等事宜。极越的官方公众号、微信等也都在正常运营中。

大售后

4、蔚来推新渠道合作模式：由用户开店，但不涉及授权

12月18日，记者从知情人士获悉，蔚来近期正推一种新的渠道合作模式，即用户开店，蔚来虽没有资金支持，但会派FL(销售顾问)到现场卖车，这有别于市面上的直营、代理经销商等传统卖车模式。据该知情人士透露，该合作不涉及授权，是社区和圈层的深度合作，也是蔚来对商业下个阶段理解的一个表现，“做的是圈层的线下触点，汽车是个长期生意。”据了解，该合作模式已在广州落地，将以一家咖啡店形式呈现，并带有“蔚来工坊”字样。（来源：蓝鲸新闻）

数据

5、2026年中国新能源汽车销量将破2000万，保有量占比增至15%

12月16日，中国电动汽车百人会预测，2026年中国汽车市场将呈现微增长态势，预计增长率为2%。在这一背景下，新能源汽车销量预计将保持较快增长，有望达到2000万辆。该组织负责人指出，国内汽车市场将进入高销量低增长的周期，新能源汽车保有量占比将从2025年的10%增长到2026年的15%。

此外，全固态电池技术的发展也备受瞩目，预计在未来两年内将实现小批量上车。同时，中国汽车出海规模也将持续扩大，预计2025年将达到700万辆，2026年有望冲击800万辆。这些数据不仅反映了新能源汽车市场的强劲增长势头，也预示着中国汽车产业在全球市场的竞争力将进一步提升。（来源：一电快讯）

6、特斯拉销量跌至4年谷底：美国电动车市场迎史上首度负增长

企业动态

7、山子有谦成立谦合汽车，或为重整哪吒汽车母公司做准备

12月17日晚间，财联社报道了一则关于山子有谦科技有限公司的最新动态。据知情人士透露，山子有谦投资成立谦合汽车有限公司，此举被视为重整哪吒汽车母公司合众新能源的准备工作。工商资料显示，浙江谦合汽车有限公司成立于2025年12月11日，注册地位于浙江桐乡，由上海山子有谦科技有限公司全资持股。山子有谦的CEO朱人杰担任该公司董事，而山子有谦则是山子高科的旗下公司。

此前市场曾有消息称山子高科是合众新能源唯一一家缴纳保证金的意向重整投资人。今年9月，合众新能源管理人方面曾明确回应有关山子高科重组哪吒汽车的消息为“假消息”，表示山子高科并没有重组哪吒汽车，且没有收到山子高科实质性参与意向的材料。然而，山子高科相关工作人员当时表示，公司确实有参与重组的意向，是意向投资人之一，但是否能成为重组哪吒汽车的企业还需以官方公布的消息为准。（来源：一电快讯）

8、小米SU7换代来袭：升级加价2万，挑战特斯拉Model3？

10、福特汽车大动作：投资195亿美元加速电动化转型

福特汽车公司近日宣布战略调整，推进Ford+计划，以客户需求为中心，促进公司盈利增长。新战略将优先考虑未来产品的经济性、多元化和盈利能力，包括混合动力和增程型电动车型的开发，以及依托通用电动车平台打造更小型、更亲民的纯电车型。预计这些调整将从2026年开始提升福特电动车业务板块的盈利能力，并为2029年实现业务盈利铺平道路。

福特汽车计划到2030年，全球销量约50%将为混合动力、增程电动车和纯电动车，高于2025年的17%。公司将重点开发北美市场的全新、低成本、高度灵活的通用电动车平台，首款基于该平台的车型——一款中型纯电动皮卡，计划于2027年投产。同时，福特汽车将扩展混合动力车型系列，并为大型皮卡和SUV提供增程型电动车型选项。

此外，福特汽车将调整美国生产布局，扩大商用车市场领导地位，通过重新调整田纳西和俄亥俄的两座工厂，生产全新“BuiltFordTough”皮卡车型和新型汽油和混合动力轻型商用厢式车。公司还将投资电池储能业务，满足数据中心和电网基础设施的需求，计划在未来两年投资约20亿美元扩展储能业务，预计2027年底前年产能至少达到20吉瓦时。福特汽车致力于在2050年前实现车辆、制造设施及供应链的碳中和，继续加大在绿色生产、可持续供应链及突破性减排技术方面的投资。（来源：一电快讯）

11、“东风本田发动机股权易主，广汽本田全资收购加速电动化转型”

12月15日，记者实地探访东风本田发动机有限公司（东本发动机）发现，公司楼顶“东风HONDA”招牌已被摘下，墙上其他相关标志也已移除。据知情人士透露，相关LOGO是12月13日摘下的，后续预计会换成“广汽HONDA”的招牌。目前公司员工的帽子已换成带广汽本田相关标志的，厂服后续预计也会跟进统一。（来源：蓝鲸汽车）

12、昊铂埃安“合二为一”，广汽打响背水一战

在新能源汽车市场竞争日趋白热化、智能化转型迫在眉睫的行业背景下，广汽集团正深入推进以“番禺行动”为纲领的战略改革。

近期，集团正式启动自主品牌事业部（BU）制改革，旨在通过内部资源的深度整合与渠道的融合运营，重塑核心竞争力。

作为此项改革落地的关键一步，昊铂与埃安两大新能源品牌率先被纳入新组建的“昊铂埃安BU”，实行同一事业部的统筹运营，标志着广汽在组织架构与协同发展上迈出了实质性步伐。（来源：盖世汽车）

13、蔚来能源与中安能源首批共建50座充换电站投入运营

12月18日消息，蔚来能源与中安能源首批合作共建的50座充换电站在安徽省内投入运营。

据了解，2024年8月，蔚来能源推出“加电合伙人”计划，截止目前，已与25个省市、地区的35家城投、交投在内的合作伙伴共建近200座充换电站。

蔚来在充换电技术和基础设施领域已累计投入约180亿元，建成覆盖全国的8466座充换电站，充换电站建设数量行业第一。蔚来换电站达到3627座，充电站4839座，高速换电网络联通全国550座城市。在基础设施不完善但极具向往感的目的地，蔚来打通80条“加电风景线”，并向全行业所有新能源汽车用户开放。

截至目前，蔚来已累计为用户提供近9500万次换电服务，1亿次换电即将达成，换电已成为主流补能模式。（来源：TechWeb）

政策

14、欧盟决定取消2035年燃油车禁令