3月汽后迎来“小高峰”，进厂台次、产值环比上涨；车企2025财报：八成盈利，但增速多放缓；...|汽服早报发表时间：2026-04-10 10:56
各位汽服同仁，大家早上好！ 每天2分钟，新闻全掌握！ 美好的一天，从汽服早报开始~ 今日要闻： 1、3月汽后迎来“小高峰”，进厂台次、产值环比上涨； 2、车企2025财报：八成盈利，但增速多放缓； 3、比亚迪计划在加拿大开设20家汽车经销店； 4、马斯克称特斯拉FSD可减少90%车祸死亡； ... 行业动态 1、3月汽后迎来“小高峰”，进厂台次、产值环比上涨 据F6数据显示，中国汽车后市场在经历年初的波动后，3月核心指标同比跌幅大幅收窄，展现出显著的企稳特征。 进厂台次：整体市场同比 -1% ，环比 +23% 。其中ICE传统动力车型同比 -3% ，NEV新能源车型同比 +22% 。 市场产值：整体市场同比 -2% ，环比+26 % 。其中，ICE传统动力车型同比下跌 -4% ，NEV新能源车型同比 +22% 。 值得注意的是，3 月产值的环比涨幅（26%）高于进厂台次环比涨幅（23%）。这一反差反映出 3 月进厂车辆的平均维保深度有所增加。随着车主节后深度保养意识的提升，门店在维持进厂量的基础上，高价值维保项目的转化率有所改善，客单价在价格战阴影下出现了一定程度的企稳迹象。 2、车企2025财报：八成盈利，但增速多放缓 近日，盖世汽车在统计14家主流车企中，发现有11家实现了正盈利。但进一步分析会发现：盈利增速跑赢营收增速的企业并不多。更普遍的情况是，收入在涨，净利润却在原地踏步甚至倒退。 原因并不复杂：一方面，新能源转型期的研发投入高企，多数企业的研发费用增幅明显高于营收增幅；另一方面，国内持续的价格竞争压缩了整车毛利，销量规模虽然做大，但单车盈利能力并没有同步增强。（来源：盖世汽车）  大售后 （独立售后、车厂-4S店） 3、奔驰纯电CLA中国销量惨淡，欧洲月销4000辆成爆款 4月9日，梅赛德斯奔驰纯电CLA在中国市场销量持续低迷。2025年11月销量为1369辆，而2026年2月销量大幅下滑至21台。与此同时，奔驰纯电CLA在欧洲市场表现火爆，自2025年8月交车至2026年2月，欧洲挂牌数已超过25500辆，平均每月销量稳定在4000辆左右。奔驰纯电CLA是奔驰MMA纯电平台首款车型，承载着品牌电动化转型的核心战略。奔驰纯电CLA在中国市场推出两款配置，分别为CLA300L超长续航版和领智版，售价分别为24.90万元和28.56万元。智驾系统与Momenta合作，主打智能化与长续航体验。外观上，纯电CLA采用奔驰最新家族设计语言，全新封闭式前格栅融入三叉星辉纹理，搭配贯穿式星环灯带与两侧多边形大灯组，极具辨识度。内饰方面，新车配备三联屏布局，搭载奔驰MB.OS操作系统。（来源：一电快讯） 4、比亚迪计划在加拿大开设20家汽车经销店 据彭博社报道，比亚迪今年将与合作伙伴在加拿大开设约20家销售门店，因为加拿大政府正考虑接纳中国汽车行业投资，以减少对美国的依赖。 曾担任菲亚特克莱斯勒汽车公司高管、现任比亚迪欧洲顾问的Alfredo Altavilla在巴黎接受采访时表示：“加拿大抛出的合作意向至关重要，我们已迅速行动，在当地搭建销售网络。” 在与中国达成更广泛贸易协定的背景下，加拿大一直在积极吸引中方投资，以提振该国汽车产业。今年1月，加拿大政府批准每年最多进口4.9万辆中国产电动汽车，此前该国曾通过高额关税将中国电动汽车拒之门外。 上月，比亚迪表示正积极考虑在加拿大建厂，同时也保留收购一家更具知名度的国际车企的可能性。 比亚迪还在持续拓展欧洲市场，与诸多中国品牌一起，凭借高性价比的纯电动车型及插电混动车型实现销量增长。（来源：盖世汽车） 新能源 5、零跑C10全球销量破26万，限时豪礼45816元！ 4月9日，零跑汽车宣布旗下零跑C10车型上市三年来全球累计销量超过26万台。为庆祝这一里程碑，零跑汽车为新下定的客户提供至高价值45816元的限时礼遇及四项终身免费质保服务。新车在外观上延续了零跑家族的“科技自然美学”设计语言，并新增了B10同款“曦露紫”车色。细节上，新款车型升级了电动隐藏门把手，高配车型的激光雷达版本采用更精巧的传感器模块。车身尺寸为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，车身轮廓方正饱满，配合多幅式轮毂和悬浮式车顶，展现出高级感。 6、比亚迪：任意品牌纯电车主均可免费体验比亚迪闪充 近日，长沙、广州、佛山等多个城市的比亚迪王朝/海洋4S店，同步开启纯电车主专属招募活动——全城任意品牌纯电动车辆车主，均可免费体验比亚迪闪充，无品牌限制，非营运车通用，真正实现“不分品牌，共享闪充便利”。 7、马斯克称特斯拉FSD可减少90%车祸死亡 当地时间2026年4月8日前后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交媒体平台X上声称，特斯拉“完全自动驾驶”（Full Self-Driving，简称FSD）系统比人类驾驶员安全10倍，每年可避免全球约100万起交通事故死亡中的90%，即挽救约90万人生命。他同时表示，即便如此，特斯拉仍将因剩余10%的死亡案例面临诉讼，并称这是推动技术进步不可避免的代价。 马斯克发表上述言论的背景是一段广为传播的视频：一辆Model 3在雨雾天气、时速超过65英里（约合105公里）的高速公路上，通过FSD系统及时避让突然闯入车道的行人，避免了潜在致命事故。他在转发该视频时写道：“特斯拉自动驾驶挽救了大量生命——统计数据是明确的。” 然而，截至目前，特斯拉并未公开任何能够支撑“10倍更安全”或“每年挽救90万生命”这一说法的数据。该公司唯一公开的安全信息来自其季度《车辆安全报告》，该报告将启用Autopilot或FSD功能的车辆每行驶一定里程的事故率，与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的全美平均事故率进行比较。（来源：盖世汽车） 作者提示：素材来源官方媒体/网络新闻 |
