汽服店的经营利润是设计出来的| 《2023精益运营特训营决胜三公里·西安站》火爆开课

本次培训课程由汽车服务世界x晶华联合主办，耐可力冠名，并得到了拉力国际、百援精养、小拇指、驰加、智胜养车的大力支持。

《2023精益运营特训营决胜三公里》用心打造最实用落地的干货，其内容紧紧围绕着门店业绩提升展开。以下为西安站分享内容的部分精选：

未来主要就两种生存模式：要么融入超级组织，要么成为超级个体。

先说第一种生存模式，超级组织。

超级组织是因什么而产生？行业正在经历周期性的变化，这是燃油车和新能源车两者叠加的时代，也是新媒体的时代。

成为超级组织的过程中，有一些核心的资源必须考量。比如新能源车的经营逻辑是toB，但你必须有能力对接到非常核心的资源，比如说主机厂的资源、新能源主机厂的授权，比如说你能够和类似于抖音这样的平台去做总对总地对接，必须要和保险公司核心资源有总对总地对接。

在这个过程当中，需要超级组织前台做服务、后台提供很多单体门店无法获取的资源，这个时候前台+后台的兵团作战模式才会有意义。

再说第二种生存模式，超级个体。

超级个体需要我们纵向发展，成为单向的全能冠军、打造特种兵小队。

比如这个老板特别牛，既懂技术，懂营销，还特别能表达，还特别能够运用新媒体，是超强的个人IP，一个人可以带着十几个人创造非常好的产值，这就是特种兵小队打法。

但是，处于中间状态的群体会比较难受，非常分化。超级个体依然处于头部的位置，大多数人处于底部。

“品质上上，价格中上，服务至上”，这是我们的品牌定位。品质上我们一定要打造最强供应链，通过整合全球供应链，让产品品质站在上上位置。让价格趋于中上，在拥有性价比的同时，也能够让我们在服务上、品牌上有足够的空间，用更好的服务体系环境打造品牌。

全渠道“同品 同质 同价”，这是我们的品牌核心定义。我们要在线上线下以及零售所有渠道，做到产品以零售价为主导、以统一价格为指导，在这个基础上进行商业推广和品牌推广。

人为管理：潜规则、重人情、直接博弈、无初创成本，运行成本高、管理者时时介入

制度管理：明规则、重规则、间接博弈、有初创成本，运行成本高、管理者频繁介入

数字化：明规则、规则、少博弈多协同、初创成本高，运行成本低、自我管理为主

日常门店经营中，很多员工平时是没有训练的，所以他的专业知识很薄弱，导致不敢开口，或者说不清楚。

这时候统一内部培训就很重要了，个人建议是，要建立统一的培训标准，每周至少学习一次。

这里我总结了一套员工内训5项法：读、背、讲、练、战。

1、读。晨会朗读，学习内容，先开口；

2、背。流利背诵，熟悉掌握，养成口头表达习惯；

3、讲。实物对照，实地练习，养成视觉反馈习惯；

4、练。员工对练，内部PK ，养成心理反馈习惯；

5、战。实战演练，实战中成长。

耐可力的底层逻辑：

1、耐可力精准流量：换机油客户、换火花塞客户

2、转化的基础是信任：保养手册建议、五步法实施

3、客单价相对较低，合理的单次利润细水长流，更容易复购

4、保养=换机油+清积碳

客户体验好+看得见，信任的延续后，车主会主动复购。

再多的数量，只要不能给门店带来足够的流量，这些数量对门店来说就不够多。再多的数量，只要不能让流量达到饱和，产值就达不到最高境界。

再少的数量，只要能给门店带来足够的流量，这些数量对门店来说就够了。再少的数量，只要能让门店流量达到饱和，产值就能达到最高境界。

一个维保、维修门店，如果想持续地、高效率的赚钱，老板必须清晰的认知并做好两件事：让车主循环，让流量饱和。

经营利润是设计出来的。要想达到结果，需要抓目标、抓过程以及看结果。

首先抓目标，你要从年度经营预算目标、季度经营目标、月度度经营目标、日目标管理做起；

其次抓过程，就是做好客户管理，新客户可以通过社区营销、外出派卡、洗美引流/转化、异业联盟、大客户、二手车行、外部行业引流合作、线上媒体营销以及

客户转介绍来做。老客户可以通过二次回访、邀约、二次回厂率、企业微信、事故保险、套餐销售以及关怀来做；

最后就是紧盯结果了。