以匠心为底色，以专业为根基 | 《匠心俱乐部超级沙龙》呼和浩特共创会圆满落幕~

2026年7月30日，《匠心俱乐部超级沙龙》共创会在呼和浩特圆满落幕。

此次呼和浩特共创会现场延续过往的热烈人气，汽车服务世界定向邀请50+匠心汽修人如约来到共创会现场。

民族品牌零公里润滑油、采埃孚售后事业部，以及大型轮胎制造企业中策橡胶亦参与其中。

在一轮热络的破冰和交流之后，本次共创会进入核心环节，真正有价值的内容开始密集输出。

首先上台分享的是汽车服务世界创始人&CEO 胡司令，他的分享主题是《向下扎根，极限生存》，为大家带来了最新的行业趋势解读以及门店破局建议。

汽车服务世界创始人&CEO 胡司令

胡司令首先提到了行业现状，今年以来行业出现大面积亏损和关店，与此同时，新媒体线上流量还出现了四大特征。

一是企业号严重限流，自然流量低下；二是投流效果不再显著，投入产出比下降；三是流量成本进一步增长，居高不下；四是泛流量内容毫无价值，甚至产生负作用。

对此，门店必须摒弃投流万能的幻想，纯粹的商业流量已经难以支撑，要从追求大流量+强转化，转化为筛选+留存，而门店定位、内容、场景、流程、设备都是为筛选和留存服务的。

同时，门店必须构建全域流量体系，主要包括公域、私域、AI、同城流量，及其系统化配置。

这就是所谓的流量系统化：不再是下注一条爆款视频或一次投流，而是搭建一个多层次的流量漏斗。

在公域层面，抖音、美团等平台依然是获取新客户的主要渠道，但打法必须升级，盲目投流已经行不通，需要结合内容质量和精准定位。

在私域层面，依托于基盘客户和会员客户，同时利用微信体系来运营，是留存和复购的关键。

此外，AI已经是不容忽视的新变量，目前，车主的决策入口，正在从地图、点评、新媒体等平台，向AI助手迁移，这就是所谓的GEO的价值。

胡司令总结，目前GEO闭环主要分为三个步骤，分别是深度诊断、内容创作和内容发布，其核心逻辑，就是按照AI喜欢的规则，把企业信息内容化，保证内容的结构化、数据化和权威化。

毫无疑问，AI和GEO是整个汽车后市场需要重视和学习的新领域，这也是汽车服务世界面向行业开放的最新服务项目。

在胡司令分享结束后，接下来上台的是内蒙万乘康迪董事长 王常富，他以《行业变革，企业如何做好客户服务》为主题做出分享。

内蒙万乘康迪董事长 王常富

王常富开宗明义，直接从做好服务、带好团队、抓好管理三大核心板块，和大家分享实战经验。

一是做好服务，是以高标准打底，透明化、专业化建立长期信任。

首先基础服务统一高标准，茶水、餐食、接送，全部定品牌、定流程，到店、客休、离店全流程细节标准化，是服务基础标配。

核心服务不靠表面接待，靠三大信任抓手：一是客户认可维修方案，二是顾客全程看得见维修过程，三是顾客可以信赖维修质量，通过维修群实时同步车况、新旧配件对比、完工出具全项终检单，做到维修全透明。

他强调，交车不是服务结束，是维系客户的起点。把单纯交接升级为交心式服务，打造门店专属口碑标签，靠专业体验留住复购。

二是带好团队，培训是核心，过程+结果双向考核落地执行。奖惩只是基础，培养团队的核心是持续复训，统一服务和维修标准。

过程考核：每周常态化抽查全流程操作，从接车到交车逐项扣分，绩效按执行得分折算，杜绝流程流于形式。

结果考核：全岗位量化月度奖金打分，产值、客户满意度、返修、5S、培训落地挂钩绩效；

三是抓好管理，从三维管控+五力模型，稳住门店经营底盘。

三维管控，一是抓好维修质量，二是抓好标准流程执行，三是常态化落实5S；五力模型是，拓客力拉新、留客力锁客、维修力提产值、管控力保盈利、组织力统一团队文化；

用标准化、数字化体系替代粗放管理，从场地、技术、品控、服务四大场景打造专业门店体验，强化客户信赖。

王常富强调，行业竞争加剧，门店想要突围，不能只靠修车技术。要以标准化服务、培训考核型团队、体系化管理为支撑，用工匠精神打造可信赖的服务，让客户形成 “修车首选我们” 的认知。

接下来，零公里西北中心总经理 尚永昌，围绕《全面升维，创新破卷》主题，进行了新模式方面的探讨。

零公里西北中心总经理 尚永昌

尚永昌首先分析了行业面临的挑战：价格战常态化挤压利润空间、新能源浪潮对传统门店技术储备提出颠覆性考验、多数门店面临获客焦虑，此外信任危机依然存在，价格不透明、过度维修等行业问题侵蚀消费者信任。

面对这些挑战，零公里的信心源自硬核实力。

目前零公里两大工厂年产能30万吨，第三工厂已在筹备中；拥有CNAS认证中心化验室，构建国内唯一的“赛事-实验室-民用”闭环研发创新链；获得全球30多家主流车厂超100项认证。

市场表现印证了品牌价值：2025年逆势实现两位数增长，2026年至今增长达19.7%。

变速箱油品连续17年销量领跑，年度售出1800万升；SP及以上高端乘用车油品年度售出2200万升；高端商用车产品年度突破1200万升。

在产品创新层面，尚永昌重点介绍了机械师系列。

自2024年5月发布以来，机械师全渠道累计售出1500万升。机械师Ultra经2025环塔拉力赛实战验证，以0故障率硬核表现创造赛道级润滑传奇；2026年环塔，零公里ZM车队实现大满贯；机械师越野拉力版针对涉水越野场景实现三大性能突破。

目前，产品矩阵已覆盖全合成发动机油、高性能变速箱油和长寿命冷热管理液，完美适配国六B及最新车型标准。

在服务创新层面，尚永昌介绍了机械师门店项目，该项目摒弃单一产品加盟模式，构建修养结合的完整运营体系，八大赋能体系提供730天深度陪跑，从品牌、营销、技术到运营全维度支持。

新媒体赋能方面，零公里总部运营团队超40人，2026年推出新媒体特训营，通过总部游学和省级特训相结合的方式，手把手带教短视频和直播实操。

新能源领域，零公里已推出易蔚系列全系油液解决方案，通过问界汽车最严苛台架测试，低空无人机油液已量产交付，并携手中国兵工、国家能源等央企提供定制化润滑解决方案。

最后，尚永昌用一句话总结零公里的核心优势：产品创新是引擎，服务创新是底盘，技术创新是驱动。

在上半场三位嘉宾分享之后，共创会进入茶休互动环节。

随后转入下半场，首先出场的嘉宾，是内蒙星宝行汽服连锁总经理 王利山，他为大家分享的主题是《区域增长新路径：深耕属地服务，撬动本地自然流》。

内蒙星宝行汽服连锁总经理 王利山

王利山的分享，整体分为自我定位、组织搭建、属地深耕、持续成长四大板块。

一，门店要找准自我定位，选对赛道轻装上阵。

王利山表示，做门店之前，要先认清自身优势与地域条件，不要盲目跟风重维修。

他表示，自己擅长门店与团队管理，就聚焦管理发力；同时，呼和浩特当地不适合大型深度维修，因此主打洗美、保养、快修这类轻量化项目，运营简单、周转高效；

在长期运营方向上，星宝行立足本地区域做精做专，稳定保持本地行业前 30%，守住持续盈利的基本盘。

王利山总结道，要依托自身特长、区域适配项目，找准具备长期发展空间的经营路线。

二，要搭建长效组织，用 “分利+分名” 留住和培育人才。

王利山表示，项目、市场再好，没人落地一切都是空谈，星宝行靠两套体系搭建稳定团队。

①是双向激励，用分利、分名双重驱动。

分利：设置基础高薪保障、股权分红、业绩超额奖励、团队 PK 对赌、即时销售红包，实打实让员工共享收益；

分名：搭建清晰身份阶梯，区分创始人、事业合伙人、储备店长、技术专家、重点培养新人，给员工职业荣誉感。

②是全周期人才培养体系。

通过校企深度合作、全员标准化项目流程认证、师徒带教模式、标准化晋升通道，持续筛选优质员工，逐步把骨干转化为门店合伙人，最终升级为门店投资人，打造长期稳定的核心团队。

三，深耕属地社区，深挖两公里自然流量实现增长。

王利山表示，星宝行的增长核心不靠外部高价引流，而是深耕门店周边 2 公里社区，把基础项目做透做深。

①是以保养为根基，稳定机油、保养卡销量，锁住基础客群；

②是做好精细化洗美业务，依托美容服务转化门店会员卡，沉淀私域；

③是拓展增值业务，重点突破轮胎、底盘检修、四轮定位提升单产值；

④是推行全员干活、全员销售，人人兼顾服务与拓客。

我每个社区都有充足存量市场，把基础服务深耕到位，自然会带来稳定客流与持续营收。

四，坚持长期自我成长，认知决定门店上限。

王利山分享道，这些年他持续付费学习、参加行业游学、攻读EMBA，不断拓展行业人脉、提升经营认知。

他始终坚信，财富是个人认知的奖励，只有持续走出去交流、学习，补齐经营短板，才能跟上行业变化，避开经营误区。

随后上台分享的是采埃孚售后事业部中国区乘用车北区大区经理 杨丽红，为大家带来了《底盘双倍下注：后市场增长的确定性机会》的分享。

采埃孚售后事业部中国区乘用车北区大区经理  杨丽红

杨丽红首先介绍了采埃孚集团的历史。

采埃孚拥有111年的发展历程，从1915年创立至今，采埃孚已蜕变进化为一家以全面技术能力助推汽车行业变革的科技公司。

在售后市场，采埃孚涵盖五大高端OE品牌，在乘用车底盘系统、商用车技术、工业技术三大板块都位于行业前列。

针对中国乘用车售后市场的独特机会，杨丽红给出了几组关键数据：中国千人汽车拥有量约250辆，低于美国的868辆、日本的624辆和德国的590辆，增长空间巨大；中国平均车龄仅7.3年，而全球平均水平为11.5至12年，意味着底盘维修保养需求正处于爆发期。

与此同时，国务院出台的17条措施正在大力培育壮大汽车后市场消费，政策红利已经显现。

而根据F6大数据研究院的数据，底盘系统产值和销量同比逆势增长，成为市场中的确定性机会。

针对底盘确定性机会，杨丽红重点推介了三大底盘盈利项目。

第一个是底盘件整备项目，伦福德底盘整备套包，目标客户为6年或8万公里以上的车主，引流痛点是底盘悬架噪音和抖动等故障现象。

第二个是精准定位与角度校正项目，从四轮定位收费延伸到角度校正收费，目标客户覆盖所有车主，特别是存在吃胎通病的车型，以及方向盘不正、跑偏、甩尾等问题车辆，甚至连4S店都难以解决的疑难杂症都能形成有效转化。

第三个是底盘改装项目，各类改装件安装后需要专业的底盘调教，改装前后的体验对比本身就是极佳的引流素材。

在技术赋能层面，采埃孚构建了系统化的培训体系，底盘件项目培训涵盖几大课程：常见汽车品牌底盘平台类型研究、底盘件销售转化指南、四轮定位常见角度与具体车型调整、底盘件异响振动快速诊断方法，以及引流视频拍摄技巧。

学成后，技师通过路试即可凭借噪音振动诊断底盘故障，并能带客户共同见证故障件完成转化。

最后，杨丽红介绍了采埃孚售后[pro]Tech采服汇体系：通过统一的官微入口向门店呈现服务内容，并以采埃孚E点通等数字化工具持续赋能授权门店，共赢大底盘时代。

随后，汽车服务世界AI合伙人 杨关道上台，他的分享演讲主题是《AI时代流量新密码》。

汽车服务世界AI合伙人 杨关道

杨关道表示，AI时代浪潮下，汽车后市场已经进入第六代营销变革节点。

回顾六代营销发展脉络，从第一代4P产品营销、第二代心智定位营销、第三代用户体验营销、第四代品牌符号营销、第五代短视频内容情绪营销，进化到如今第六代 GEO/GEM 全域智能营销。

营销核心从产品、心智、内容，转向 AI 时代的全域语义信任，核心逻辑变成：让 AI 认识你、相信你、推荐你。

在汽车后市场行业， AI日均问询量突破8000万次，同比暴涨230%；2026 年车主AI决策渗透率达34%。

用户决策链路从 “搜索 - 筛选 - 决策” 缩短 50%，变成 “提问 - AI 推荐 - 选择”。

借助 GEO 体系，获客成本可降低 60%，转化率提升 12%-18%，复购提升 25%，这是传统渠道完全达不到的增长空间。

GEO 核心三句话：让 AI 认识你、让 AI 相信你、让 AI 推荐你。GEM则是在GEO流量基础上增加核心环节：让 AI 协助你成交，实现流量到转化一步直达。

目前主流 AI 大模型都已打通本地生活、电商收口闭环：豆包、通义千问、文心一言、腾讯元宝、Kimi 均支持对话内直接下单、本地服务核销。

其中字节豆包对汽车后市场适配度最高，拥有官方独立「豆包」订单溯源标签，支持全量订单筛选、官方结算、纯 CPS 合规分成，数据可在抖店后台一键查询，两种合规结算模式，完全规避流量数据扯皮问题。

简单概括两者关系：GEO 负责全网铺流量、织渔网；GEM 负责精准收网、闭环成交盈利，二者组合就是 M-EEAT-S-F 新一代 AI 全域闭环营销独创体系。

M即Marketing 全域市场监测与需求挖掘。

核心是从 AI 问答量提炼可落地营销卖点，分为 7 步标准化动作：行业问询量诊断、热门 FAQ 抓取、语义拆解、用户 L1-L6 意图分层、信源分布抓取、卖点分类沉淀、竞品 AI 可见度诊断。

EEAT即信任权威证据体系。

AI 判断内容可信度、优先推荐的核心标准就是 EEAT 四大维度：

• E（Experience 经验）：门店实测、车主真实体验；

• E（Expertise 专业）：门店技师资质、行业专业知识；

• A（Authority 权威）：行业标准、官方媒体、协会文件；

• T（Trustworthiness 可信度）：真实评价、透明报价、门店资质。

S即Structured 标准化结构化内容体系。

把流量、用户、产品、证据、转化全部标准化，分为七大维度：用户、场景、产品、卖点、证据、收口、六级意图分层。

F即Four Sources 四级分层信源投放。

基于四级信源权重分配内容投放比例，搭配 20 + 适配内容风格：专业科普、短视频口播、测评拆解、痛点解答、行业白皮书等，适配不同 AI 平台抓取规则。

最后一位上台的嘉宾，是中策橡胶KA销售经理 王佳宇，他分享的主题是《行业内卷下，修理厂如何通过轮胎破局》。

中策橡胶KA销售经理 王佳宇

王佳宇首先指出：行业内卷之下，找准方向比盲目努力更重要。

同时，他给出了一个明确的判断：轮胎项目是受汽车电动化影响最小的项目之一，轮胎作为汽车不可替代的零部件，也是体量最大的零部件，随着国产汽车崛起和国人对国货的支持，中国轮胎行业前景广阔。

但他点出了修理厂经营轮胎的两大痛点：好卖的品牌不赚钱，赚钱的产品不好卖。

那么，什么样的轮胎好卖？王佳宇表示，要有原配、有卖点、有流量。

他给出了一组数据：新能源车型配套中，每5台车就有一辆配中策轮胎；2025年，朝阳轮胎在新车型配套中排名第一，仅比亚迪一家就配套400万条，成为比亚迪、长安、长城、零跑等众多车企2025年供货量最大的轮胎供应商。

主销产品RP69系列月销量突破50万条，适配10至20万新能源和燃油车，是长里程替换的首选；C318ev则高度契合新能源和燃油SUV车型，从容应对崎岖山路和郊外泥泞等复杂路况。

在品牌建设上，王佳宇分享了中策的大规模投入：2025年全媒体总曝光达17.95亿次，其中小红书平台曝光1750万，视频挑战赛累计曝光1.2亿，全网搜索指数轮胎行业排名第一，D1赛事活动全网曝光4.15亿。

品牌广告霸屏全国核心区，七城大屏联动，高端轮胎销量突破700万条。

他特别介绍了C318ev的传播创新：首个以公路命名的轮胎，首场轮胎国道发布会，首次轮胎全程透明实测，单花纹全网曝光达4.15亿次。

此外，王佳宇特别强调了一个核心理念：价值链。他直言有利润的关键是零售价，只有有价值链的轮胎才能实现可持续盈利。

中策是中国首个拥有完整价值链的轮胎品牌，连续10年推行全国统一零售价，通过轮胎标签管控，在天猫、京东、抖音等全渠道保持价格体系稳定。

目前，中策车空间工厂直营店及全国各大连锁达成合作，例如腾飞汽车服务、安惠养车、哈贝卡等超过100家区域连锁已成为中策的合作伙伴。

接下来，本次呼和浩特共创会的所有参与者齐聚一堂，共同围绕着“专业者如何做大，做大者如何专业”这一主题展开了热烈而深度的讨论。

这其中既有汽车服务行业的资深专家、企业高管，也有技术领域的专家代表，他们各自从不同的角度分享了自己在行业中的经验与见解。

同时，参会者还就如何应对行业新挑战、线上线下结合、AI新技术等问题进行了深入的探讨，并提出了一系列具有建设性的建议。

这些建议不仅为会议参与者提供了宝贵的参考，也为整个汽车服务行业的发展提供了新的思路和方向。

最后，伴随着晚上一号饭局的结束，此次呼和浩特共创会圆满落幕。

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